|
Если раньше в работе автомастерских из-за ограниченных возможностей автосервисного оборудования решающим фактором были «золотые руки» мастера, его умение, опыт, то современная профессиональная диагностика автомобилей невозможна без таких приборов как газоанализатор, мотор-тестер, сканер и др. Без комплекса всех этих устройств сложно представить себе работу успешного автосервиса.
 Из всех вышеперечисленных диагностических приборов мотор тестер является, наверное, одним из самых универсальных. Он используется для визуальной оценки работы любого датчика в системе управления двигателем. Кроме диагностики двигателя внутреннего сгорания, мотор тестер применяется при анализе работы следующих систем: зажигания, трансмиссии и установки климат-контроля. Также мотор тестер незаменим при анализе любых автомобильных узлов использующих электричество. Данный прибор можно отнести к «фундаментальным» средствам диагностики, так как он используется при исследовании бензиновых двигателей всех типов, оборудованных различными системами зажигания.
Комплектация мотор тестера обычно состоит из осциллографических щупов, емкостного датчика и клещей синхронизации.
Для полноценной профессиональной оценки работоспособности различных видов топливно-эмиссионных систем, систем зажигания, а также анализа процесса горения топлива в двигателе внутреннего сгорания мотор-тестер можно использовать в комплексе с четырехкомпонентным газоанализатором. При проведении диагностики следует учитывать то, что мотор тестер и сканер являются лишь частично взаимозаменяемыми приборами. Для полноценного анализа двигателя одного сканера недостаточно, у диагноста всегда должен быть под рукой и мотор тестер, так как с его помощью можно проверить данные, полученные автомобильным сканером. Таким образом, мотор тестер и газоанализатор дополняют работу друг другу, но не взаимозаменяют.
Если на первоначальном этапе работы не хватает средств для приобретения сразу двух этих приборов, то вначале можно обзавестись сканером, а затем купить мотор тестер.
Чтобы понять, в чем заключается разница между мотор тестером и сканером, приведем их основные отличия:
- во-первых, сканер можно подключить лишь к диагностической колодке, соответственно специалист получит информацию только от электронного блока управления;
- во-вторых, мотор тестер подключается к электрической цепи, поэтому полученная информация будет, немного иного характера;
- в-третьих, мотор тестер, в отличие от сканера, не привязан к какой-либо марке или модели автомобиля (за исключением тех, которые обладают особенностями устройства систем зажигания), поэтому он применим при диагностике любых автомашин. В этом и заключается универсальность мотор тестера.
Взаимозаменяемыми можно считать мотор тестер и обычный мультиметр, так как мотор тестер способен измерить любой электрический параметр самостоятельно.
В зависимости от того какими средствами Вы располагаете можно купить недорогой и простой в использовании мотор тестер USB Autoscope I либо профессиональный MotoDoc III. Так как речь идет о профессиональном оборудовании для автосервисов, то подробней остановимся на отечественном мотор тестере MotoDoc III. Мотор тестер MotoDoc III (производитель «Quantex Lab», Россия) является прибором последнего поколения. Он представляет собой отдельный электронный блок, подключаемый к сетевой карте компьютера. Данный мотор тестер позволяет проводить диагностику автомобилей вне зависимости от системы зажигания (микропроцессорная, классическая или электронная) и типа двигателя (инжекторный или карбюраторный).
Мотор-тестер MotoDoc III эффективно выявляет неисправности в таких системах как:
- система зажигания (анализ работы датчиков, состояния свечей и т. д.);
- система газораспределния (диагностика работы клапанов, измерение компрессии и др.);
- система топливоподачи (проверка топливных форсунок, анализ работы датчика температуры, кислорода и т. д.)
 Производитель предусмотрел базовую и максимальную комплектацию прибора. Максимальная комплектация дополнена кабелем DIS-8, четырьмя датчиками вторичного напряжения, датчиком давления (1 атм), токовыми клещами APPA-32.
Покупая мотор-тестер необходимо учитывать такие критерии, как цена, набор функций и качество. Не забудьте также и о принципе целесообразности, то есть не стоит приобретать самую дорогую многофункциональную модель, если Вы не уверены в том, что сумеете ее разумно использовать. Дело в том, что возможности подобных устройств очень широкие, но предусмотренные производителем функции не используются даже наполовину, что чаще всего связано с отсутствием квалифицированного специалиста, который может правильно работать с этим оборудованием. Так стоит ли переплачивать?
А вообще, как показывает практика, недорогие портативные мотор-тестеры следует покупать в небольшие автомастерские, а профессиональные – в автосервисы и станции технического обслуживания.
|
Диагностическое оборудование для бензиновых ДВС
